테슬라 썸네일형 리스트형 일본과 한국은 미국 자동차 시장에 균열을 일으켰다. 지금 베트남에서 온 회사가 시도하기를 원한다. (CNN 비즈니스) 베트남에 본사를 둔 자동차 회사인 빈패스트는 수요일 내년에 미국에서 판매를 시작할 계획인 전기 SUV 한 쌍을 공개했다. 기술, 의료, 놀이공원, 그리고 심지어 대학까지 소유하고 있는 베트남의 거대한 Vin Group 대기업의 자회사인 Vinfast는 2018 파리 모터쇼에서 그들의 첫 번째 모델인 휘발유를 동력으로 하는 고급 세단을 공개했다. 두 세단 모두 독일 고급 자동차 회사인 BMW의 엔진을 포함해 엔지니어링을 사용했다. 이 회사는 현재 베트남에서 프레지던트라고 불리는 고성능 모델을 포함하여 BMW 엔진을 탑재한 가스 구동 SUV를 제공하고 있다. 하지만 그 회사는 훨씬 더 큰 야망을 가지고 있다. "우리는 글로벌 브랜드가 되고 싶습니다."라고 Vinfast Global은 말했.. 더보기 머스크의 트윗은 헤르츠의 10만 테슬라 주문에 의문을 제기한다. 머스크의 트윗은 헤르츠의 10만 테슬라 주문에 의문을 제기한다. 뉴욕 (CNN 비즈니스)지난주 헤르츠가 전기차 단일 주문으로는 사상 최대 규모인 10만 테슬라 구매 계획을 발표했을 때 전기차로의 전환을 위한 획기적인 순간으로 환영받았다. 하지만 아니었을지도 몰라. 아니면 아직도 그럴지도 모르지 테슬라 최고경영자(CEO) 일론 머스크의 트윗에 의해 월요일 늦게 "주문"이 의심받게 되었는데, 그는 거래의 확실성에 의문을 제기하는 것으로 보였다. 머스크는 트위터를 통해 최근 렌터카 업체 발표에 따라 테슬라 주가가 급등한 것을 언급하며 "이 중 어느 것도 헤르츠를 기반으로 한 것이 있다면 아직 계약이 체결되지 않았다는 점을 강조하고 싶다"고 강조했다. 테슬라의 주가는 화요일 아침 2%대 하락하며 장 초반 5%대.. 더보기 이 전기차는 충전으로 520마일을 갈 수 있지만 CEO는 그게 중요하지 않다고 말한다. 루시드 에어 드림 에디션은 최근 환경보호청에 의해 만충전 시 예상 주행거리가 520마일로 평가되었다. 이는 테슬라의 S 롱 레인지를 포함하여 EPA가 평가한 순수 배터리 구동 자동차 중 가장 긴 레인지입니다. 조금 더 길어지는 것도 아닙니다. 공기는 테슬라보다 약 115마일 더 멀리 돌진한다. 이것은 대부분의 가솔린 자동차가 가득 찬 탱크로 이동할 수 있는 거리보다 훨씬 더 멀다. 하지만 루시드의 최고 경영자인 피터 롤린슨은 테슬라에서 일했고 원래의 모델 S를 설계하는 것을 도왔습니다. 그는 입이 다물어지지 않을 정도로 많은 520마일은 사실 그다지 중요하지 않다고 생각합니다. 우선, 그 범위는 저렴하지 않다. 루시드 에어 세단의 가격은 74,000달러부터 시작하지만 드림 에디션의 가격은 169,000달.. 더보기 높은 차량 가격에 익숙해지십시오. 자동 생산이 정상으로 돌아오지 않습니다. 뉴욕 (CNN 비즈니스) 이번 분기는 컴퓨터 칩 공급과 자동차 생산이 정상으로 돌아오는 시기였다. 대신에, 특히 동남아시아에서 코로나 사례가 급증하면서 전 세계적으로 새로운 차원의 부품 부족과 자동차 공장 폐쇄가 발생하고 있다. 그것은 이미 천문학적인 자동차 가격을 높게 유지할 수 있다. 자동차 판매량으로 측정한 세계 최대 자동차 업체인 도요타(TM)가 9월 일본 공장 14곳의 가동 중단을 발표한 것은 코로나 사태가 납품업체에 미치는 영향 때문이다. 그렇게 되면 그곳의 생산량이 40% 정도 줄어들 것이다. 토요타는 또한 북미 생산량이 40%에서 60%까지 감소할 것으로 예상되면서 세계 다른 지역에서도 공장을 폐쇄하고 있다. 2위 폭스바겐은 목요일 조만간 생산량 감축이 불가피할 것이라고 말했다. 폭스바겐은.. 더보기 바이든은 전기 자동차로의 공격적인 전환을 원한다. 놀라운 동맹이 브레이크를 밟고 있습니다. (CNN 비즈니스) 조 바이든 대통령은 전기 자동차 시장을 독점하고 싶어 한다. 지난 8월 그는 2030년까지 미국에서 판매되는 차량의 절반이 배터리 전기, 연료전지 전기 또는 플러그인 하이브리드일 것이라는 목표를 발표했다. 가스 동력 자동차가 지배하는 자동차 산업으로서는 획기적인 변화가 될 것이다. 그러나 바이든의 야심 찬 목표에 대한 저항은 놀라운 이해관계자로부터 나오고 있다: 바이든의 가장 오래된 정치적 동맹 중 하나인 자동차노조. 노조는 전기차가 기존 내연기관 차량보다 조립하는 데 약 30%의 노동력이 덜 드는 등 전기차로의 전환과 일자리에 미치는 영향에 대해 오랫동안 경계해 왔다고 업계 전문가들은 CNN에 밝혔다. 레이 커리 UAW 회장은 지난 8월 CNN과의 인터뷰에서 "우리의 우려는 조합원 .. 더보기 이전 1 2 다음
