(CNN) 현대차와 기아차가 미래의 전기 SUV로 크게 성장할 것으로 보인다. 한국 자동차 회사 형제자매는 수요일 로스앤젤레스 오토쇼에서 대형 전기 SUV 콘셉트카를 공개했다고 두 회사는 밝혔다.

현대 세븐 콘셉트는 핸들이 없고 대신 스티어링 스틱이 있어 자율주행을 위해 접힌다. 뒷좌석은 단면 소파처럼 배치돼 있고, SUV 뒷모습을 중심으로 L자형으로 구부러져 있다.

기아 세븐 콘셉트는 롤링 라운지로 설계됐다.
기아 EV9은 덜 화려하다. 그것은 직사각형 모양의 스티어링 휠을 가지고 있습니다. 콘셉트 차량에는 둥근 스티어링 휠이 거의 없습니다. 그리고 실제 SUV처럼 일렬로 배열된 좌석들을 가지고 있습니다.

현대·기아차는 밀접한 관련 업체로 차량 내 엔지니어링을 공유하는 경우가 많다. 현대차의 모회사인 현대 자동차 그룹은 기아차의 많은 지분을 소유하고 있고 둘 다 큰 가솔린 동력 크로스오버 SUV로 큰 성공을 거두었다. 심지어 세계적인 컴퓨터 칩으로 인해 거의 모든 자동차 회사들이 생산 지연을 일으키기 전에, 기아차는 수요가 너무 많아서 인기 있는 텔루라이드 SUV의 재고를 유지하는 데 어려움을 겪었다. 텔루라이드와 기술력을 상당 부분 공유하는 현대 팰리세이드의 3열 크로스오버도 잘 팔렸다.

현대 콘셉트 SUV는 문 안에 램프가 있다.
그리고 둘 다 전기 자동차로 전환할 때도 그러한 성공을 계속하고 싶어 한다. 이 자동차들은 생산 모델이라기보다는 콘셉트 자동차이다. 그러나 자동차 회사들은 그들이 진짜 미래 제품에 대한 실마리를 제공한다고 말한다. 그러나 이 컨셉은 실제 SUV가 될 것 같지 않은 특징들로 채워져 있다. 둘 다 중앙에서 바깥쪽으로 열리는 문이 있는데, 외양간 문처럼 중앙 기둥이 없다.

자동차 웹사이트 Edmunds.com의 산업 분석가인 제시카 콜드웰은 "한국 브랜드들이 최근 대형 SUV 부문에서 기대 이상의 성공을 경험했다는 것은 부인할 수 없다"고 말했다. 두 콘셉트카 모두 실제 생산과는 상당히 거리가 있어 보이지만 현대·기아차가 고객 기반을 키우고 향후 대형 SUV 제품 파이프라인을 전기화 버전으로 확대하는 방안을 고민하고 있다는 긍정적인 지표다.

현대와 기아차 모두 이러한 개념을 "E-GMP" 또는 "Electric Global Modular Platform"이라고 불리는 동일한 기본 엔지니어링을 공유하는 것으로 설명했습니다. 매우 유연한 전기 기본 차량 엔지니어링 플랫폼으로, 다양한 유형과 크기의 다양한 모델을 만드는 데 사용될 수 있습니다.

기아 콘셉트 EV9은 미래의 기아 대형 전기 SUV를 보다 사실적으로 보여줍니다.
현대 세븐의 콘셉트는 "프리미엄 라운지" 경험을 제공하기 위해 고안되었다고 현대는 말한다. 문 안쪽에 내장된 램프가 문이 열리면서 따뜻한 빛을 발한다. 작은 냉장고가 있고, 탑승자의 신발을 깨끗하게 하고 신선하게 할 수 있는 신발 관리실이 있습니다. 천장에는, 입주자들이 뒤로 기대어 볼 수 있는 거대한 비디오 스크린이 있다.

위생에 대한 우려도 크다. 교차 오염을 방지하기 위해 프런트 및 리어 탑승자를 위해 공기 흐름을 분리할 수 있습니다. 내장된 자외선 조명은 객실을 소독할 수 있고, 개인 소지품에 있는 세균을 죽이는 소독실도 있다.

기아 콘셉트 9는 더 평범해 보이는 특징을 가지고 있다.

기아차는 고속 충전 능력을 자랑하며, 이는 30분 이내에 10% 충전에서 80% 충전으로 갈 수 있다는 것을 보여준다. 주차 시, 쉽게 대화할 수 있도록 좌석이 서로 마주 볼 수 있습니다. 스크린 대신, 지붕에는 오늘날 많은 SUV에서 제공되는 기능인 커다란 파노라마 선루프가 있습니다.

현대·기아차는 내년 초까지 같은 E-GMP 플랫폼을 기반으로 한 신형 소형 전기차를 판매할 예정이다. 두 자동차 회사 모두 정확히 언제 대형 전기 SUV를 제공하기 시작할지 모른다고 말했다.