(CNN) Motor Trend의 직원에 따르면, 일부 신차 회사들은 획기적인 신차로 거대한 홈런을 치고 있다.

리비안 R1T는 루시드 에어가 올해의 차 상을 받은 지 한 달 만에 2022년 올해의 모터트렌드 트럭 상을 받았다.
각각의 경우에서, 어떤 자동차 회사가 첫 번째 자동차로 그 상을 받은 것은 처음이었다. 테슬라는 2013년 신생 자동차 업체의 또 다른 전기차인 '테슬라 모델S'로 올해의 차를 수상했지만, 그것은 오리지널 테슬라 로드스터에 이어 테슬라의 두 번째 모델이었다.
1949년 인쇄 잡지로 시작한 모터트렌드는 현재 케이블과 스트리밍 비디오 채널도 운영하고 있으며 세계 최대의 자동차 미디어 회사임을 자랑한다. 이 잡지의 창간 시기로 거슬러 올라가는 연례 "올해의" 상은 자동차 제조업체에 의해 추구되며, 수상 시 광고로 홍보된다.
리비안 R1T는 2008년 이후 디트로이트의 빅3 자동차 제조업체가 만든 최초의 트럭이기도 하다.
모터트렌드의 에드로 편집장은 리비안의 우승은 픽업트럭이 보여주는 도전 때문에 루시드보다 훨씬 더 주목할 만하다고 말했다.

모터트렌드 직원들은 리비안 R1T의 디자인과 성능에 깊은 인상을 받았다.
"트럭은 자동차보다 훨씬 더 광범위한 기능을 수행하도록 요구받으며 편안한 승차감과 좋은 운전 경험을 제공한다"고 노씨는 말했다. 트럭 제조업체들도 새 모델을 설계할 때 다소 보수적인 경향이 있다고 모터트렌드 기자들은 말하며, 입증된 고수익 디자인의 위험을 감수하고 싶지 않다고 말했다. 미국에서 가장 많이 팔리는 차량은 포드 F 시리즈와 쉐보레 실버라도이다.
그 때문에 리비안 트럭은 더욱 눈에 띄었다"고 모터트렌드는 발표했다. 올해의 최종 후보에는 또 다른 전기 트럭인 GMC Hummer EV와 화물 침대가 개방된 크로스오버 SUV인 현대 산타 크루즈와 같은 다른 비전통적인 픽업트럭이 포함되었다.

리비안 R1T는 4개의 모터가 장착된 최초의 상용 전기 자동차이다. 따라서 트랙션이 가장 높은 휠에 정확하게 동력을 전달할 수 있기 때문에 오프로드 기능이 더욱 향상됩니다. 포장도로 주행 시 코너링에도 도움을 줘 R1T 온로드가 고급 세단과 비슷한 성능을 발휘한다는 게 모터트렌드의 설명이다.

Rivian의 경쟁사인 Hummer EV를 시험할 때, Motor Trend 직원들은 트럭의 힘과 신속성에 감탄했지만, 엄청난 무게(9,000파운드 이상)나 브레이크에는 감탄하지 않았다.

R1T의 차체는 대부분의 트럭이 하는 것처럼 침대와 승객용 택시 사이에 틈이 없다. 올해 또 다른 결승 진출자인 Ford Maverick과 Honda Ridgeline과 같은 소형 트럭은 그 간격이 부족하지만, Rivian 설계자들은 그 간격이 있을 수 있는 화물 터널을 포함하기 위해 사용 가능한 차체 영역을 사용했습니다. 열려 있는 경우 밀폐된 화물 구역의 문은 지붕 위로 침대로 들어가기 위한 사이드 스텝으로도 사용할 수 있습니다. R1T는 또한 후드 아래에 큰 보관 공간을 가지고 있다.

모터트렌드의 작가들은 또한 리비안의 인테리어 디자인과 재료들을 트럭의 7만 달러 가격에 걸맞은 가격이라고 칭송했다. 모터트렌드 직원들은 R1T의 많은 차량 기능들이 터치스크린에 의존하는 것을 좋아하지 않았지만, 그들은 인터페이스가 적어도 합리적으로 사용하기 쉽다고 말했다.

Motor Trend는 Discovery Inc.가 공동으로 소유하고 있는 합작법인의 일부이다. CNN은 내년에 디스커버리사와 합병할 예정인 워너미디어의 일부이다.
Rivian은 최근에야 고객들을 위한 R1T를 만들기 시작했으며, 증권거래위원회에 제출된 문서에 따르면 처음에는 생산 속도가 매우 느렸다. 루시드나 리비안과 같은 신생 기업들이 앞으로 몇 년 동안 고객에게 차량과 서비스를 제공할 수 있을지는 이 상을 위한 고려 사항이 아니었다고 로는 말했다.

"올해의 차입니다. 올해의 트럭입니다," 라고 그가 말했습니다. "올해의 비즈니스 계획이 아닙니다."
그는 2013년 테슬라가 이 상을 받았을 때도 회의론자들은 비슷한 우려를 제기했고, 테슬라는 세계에서 가장 많이 팔리는 전기차 제조업체로 올라섰다고 지적했다.

1949년 모터트렌드(Motor Trend)라는 이름으로 첫 올해의 차 상을 받았다. 당시 이 상은 전체 자동차 브랜드에 주어졌고 캐딜락이 수상했다. 1977년 포드 에코놀린 밴이 올해의 트럭상을 수상했지만, 그러나 1980년과 1989년 사이 이 상은 전혀 주어지지 않았다. Motor Trend의 연간 상이 항상 시장의 성공을 예측하는 것은 아닙니다. 2002년 올해의 차상은 복고풍 포드 선더버드에 돌아갔고, 포드 선더버드는 그 후 3년 만에 생산을 계속했다.

오늘날, 이 상은 완전히 새 모델이거나 새 연식에 맞게 완전히 재설계된 개별 차량 모델에 수여됩니다.