(CNN 비즈니스) 몇 년 동안이나 약속되어 있었어요. 드디어 왔네요. 폭스바겐이 클래식 VW 버스의 21세기 버전인 VW ID. 버즈의 생산 버전을 공개했다. 시끄럽고 힘이 부족한 원래의 버스와는 달리, 새로운 버전은 충분한 마력과 함께 완전한 전동식이 될 것이다.

버스는 자매 모델인 VW 비틀과 동등한 문화적 아이콘이었다. 폭스바겐 T1()은 폭스바겐 T1() 또는 트랜스포터()는 폭스바겐 T1의 후속 차종이다. 미국에서는 히피 운동과 연관되었지만 버스는 미니밴이 발명되기 수십 년 전에 대가족을 위한 교통수단을 제공하기도 했다.

고전적인 마이크로버스는 수집가들 사이에서 인기 있는 제품이 되었다. 잘 보관된 버전은 6자리 숫자에 팔렸다. 15만 달러나 되는 세계에서 가장 값진 핫 휠 자동차는 작은 마이크로버스입니다.

VW 디자이너들은 단순히 원래의 밴의 모양을 재현하고 싶어 하지 않았지만, 자동차 제조사는 ID의 많은 요소들이라고 말했다. 버즈의 외관은 분명히 그것으로부터 영감을 받았다. 새로운 밴은 오리지널과 같은 투톤 페인트로 판매될 것이다. 그것은 또한 원본과 같이 바퀴와 차체 끝 사이의 거리인 앞과 뒤의 짧은 "오버행"을 가지고 있다. 밴에 마이크로버스와 비슷한 전체적인 모양을 주는 것 외에도, 짧은 돌출부는 밴 내부에 더 많은 공간을 제공합니다.

비틀처럼, 마이크로버스는 뒤에 작은 엔진이 장착되어 있었다. 새로운 VW ID. 버즈도 마찬가지로, 뒤에 전기 모터가 있어 밴의 뒷바퀴에 동력을 공급합니다. ID에 있는 모터입니다. 버즈는 12일(현지 시각) 최고 201마력을 생산할 것이라고 밝혔다. 이는 버스의 부족한 두 자릿수 마력 수치보다 훨씬 많은 것이다. 다양한 파워 기능을 갖춘 버즈의 다른 버전은 추후 발표될 것이라고 VW는 말했다. VW는 ID의 주행거리가 얼마인지 말하지 않았다. 버즈는 완전 충전을 할 것이다.

ID. 버즈의 배터리 팩은 바닥 아래에 장착되어 있습니다. 따라서 밴의 무게중심이 낮아지고, VW는 특히 밴의 민첩한 핸들링을 보장합니다. 폭스바겐의 새로운 전기 자동차인 ID.4 크로스오버 SUV와 같은 많은 기술력을 공유한다.

폴크스바겐, 아우디, 포르쉐, 벤틀리 등 브랜드를 보유한 폴크스바겐 그룹은 전기차에 집중 투입하고 있으며 2026년까지 매출의 25%가 EV가 될 것으로 예상하고 있다. 지난해 기준 VW그룹 글로벌 매출의 약 5%를 차지했다. 현재 미국에서는 VW그룹이 아이디 외에 전기 아우디 이트론 모델과 포르쉐 타이칸 모델을 판매하고 있으며, 해외에서는 VW그룹 브랜드인 오코다와 오펠도 전기차를 제공하고 있으며, 벤틀리는 2030년까지 전기자동차만 판매할 계획이다.

버즈는 ID.4와 유사한 기능을 가지고 있는데, 예를 들어 스티어링 뒤쪽에 있는 기어 선택 손잡이를 비틀어 밴을 구동하거나 후진시킬 수 있다. 앞 유리 아래를 달리는 라이트 바는 운전자에게 방해물이나 다가오는 내비게이션 방향 전환과 같은 것들을 전달하기 위해 색을 사용합니다. 게이지 클러스터는 직사각형 디지털 화면입니다. 내비게이션과 엔터테인먼트를 위한 10인치 터치스크린이 있으며, 12인치 화면이 옵션으로 제공될 것이다.

아이디. 버즈는 가죽 대신 가죽을 사용하여 내부에 가죽이 없을 것입니다. 또한 완전히 재활용된 플라스틱으로 만들어진 직물도 생길 것이다.

전기 버스는 표준 휠베이스와 롱 휠베이스의 두 가지 길이로 전 세계적으로 이용할 수 있습니다. 롱 휠베이스 버전만 미국에서 판매될 것이다. 표준 버전은 5인승이 가능하지만, 6인승 버전은 나중에 나올 것이다. 롱 휠베이스 버전은 최대 7명이 앉을 수 있다. VW는 또한 앞쪽에 3인용 좌석이 있는 카고 밴 버전을 제공할 것이다 - 운전자는 2인용 벤치가 옆에 있는 개별 좌석을 가질 것이다. 탑승자 뒤쪽의 벽은 화물 구역을 분리해 둘 것이다.

버즈가 화요일에 공개한 아이디는 올해 말 유럽에서 판매될 예정이다. VW는 아직 가격을 제공하지 않았습니다. 기술적인 세부 사항은 2024년 북미에서 제공될 버전에 따라 약간 다를 수 있다. 그 버전은 내년에 공개될 것이다.