GM 썸네일형 리스트형 전기 자동차 스타트업들은 1890년대 영국의 자전거 거품과 같은 운명을 피하고 싶어한다. 워싱턴DC(CNN) 아마존과 포드는 이번 주 전기차 업체 리비안에 대한 투자로 지난 3개월간 총 123억 달러의 손실을 입었다고 보도했다. 그 손실은 어떤 전기차 회사거든 필연적으로 금으로 변할 것이라는 희망을 꺾었다. 많은 자동차 전문가들이 가장 유망한 서양의 전기 자동차 스타트업으로 보는 리비안조차도 전기 자동차 시장에서 벌어지고 있는 호황과 불황의 사이클에 영향을 받지 않는다. 그러나 전문가들은 이것이 새로운 산업이 생겨날 때의 전형적인 현상이라고 말한다. 리비안의 주식은 지난해 공모 이후 75% 하락했다. 2021년 11월엔 리비안이 포드나 GM보다 가치가 높았지만 지금은 절반 정도 가치가 있다. 테슬라, 높은 평가를 받는 투자자, 12년간의 생산량 증대에 대한 균형감각으로서의 그것의 매력은 거의.. 더보기 GM의 로봇 택시는 어두워진 후에만 나옵니다. 제너럴 모터스의 자율주행 자회사인 워싱턴 DC(CNN) 크루즈는 이번 주 샌프란시스코에서 로봇 택시를 제공하기 시작했다. 밤샘을 마다하지 않는 한, 누구나 자율 주행 자동차를 타기 위해 선택될 기회에 등록할 수 있다. 크루즈의 로봇 택시는 일반적으로 오후 11시부터 오전 5시까지만 작동한다고 회사 측은 밝혔다. 접근이 제한적이어서 사람들은 크루즈의 대기자 명단에서 빈둥거리고 있는 자신을 발견할 가능성이 높다. 지금까지 크루즈는 500대 이상의 놀이기구가 주어졌다고 말한다. 크루즈는 수년 동안 샌프란시스코에서 자율주행차들을 시험해왔고 대중들에게 놀이기구를 제공할 계획을 세웠다. "혼돈하고 거친 SF의 거리는 우리의 발사대입니다"라고 크루즈의 당시 CEO인 Dan Ammann은 2020년 블로그 포스트에서 .. 더보기 GM이 볼트의 플러그를 뽑으려는 것 같다. 뉴욕 (CNN 비즈니스) 제너럴 모터스가 테슬라를 추월할 수 있는 가장 좋은 기회로 꼽혔던 5년 전 전기차인 쉐보레 볼트의 시간이 촉박할 수도 있다. 화요일에 GM은 가장 잘 팔리는 차인 쉐보레 실버라도와 GMC 시에라의 전기 버전을 만들기 위해 40억 달러를 포함하여 2025년까지 EV에 350억 달러를 투자한다고 발표했다. GM은 2024년까지 이 전기 픽업을 미시간주 오리온 타운십에 건설할 계획이다. 그 공장은 이제 볼트와 약간 더 큰 볼트 EUV의 본거지이다. 그리고 볼트의 새로운 위치는 화요일의 발표에 포함되지 않았다. 댄 플로레스 GM 대변인은 "쉐보레 볼트 EV와 EUV의 생산은 실버라도 EV와 시에라 EV의 생산 시설을 준비하기 위한 공장의 전환 활동 동안 계속될 것"이라고 말했다. 그는 .. 더보기 도요타는 경쟁사와의 격차를 줄이기 위해 전기차에 350억 달러를 지출하고 있다. 렉서스 사토 코지 사장이 말한 미래 전기자동차 중에는 새로운 렉서스 스포츠카가 있었다. 도요타는 2035년까지 전기차만 판매할 계획이다. 홍콩 (CNN 비즈니스) 도요타는 전기자동차에 350억 달러 이상을 투자하고 있다. 도요타는 더 깨끗한 자동차를 만들기 위한 경쟁에서 다른 세계적인 자동차 회사들을 따라잡기 위해 노력하고 있다. 테슬라(TSLA), GM(GM), 폭스바겐(VLKAF) 등 경쟁업체에 대한 도전장을 내밀기 위해 20222030년 배터리 구동 전기차 개발에 4조엔(352억달러) 투자하겠다고 22일 밝혔다. 그 돈의 큰 부분은 배터리 자체에 쓰일 것이며, 그 일본 회사는 이전에 발표된 1조 5천억 엔 (132억 달러)에 더해 이 기술에 또 다른 5조 엔 (44억 달러)을 투자할 것이다. 그 자.. 더보기 대형 자동차 제조업체들도 전기자동차의 개편으로 이득을 볼 수 있다는 것을 보여준다. (CNN) Lucid와 Rivian과 같은 신생 자동차 회사들은 종종 테슬라가 보여주었듯이 전기 자동차 구매자들은 새로운 브랜드를 시도하는 것에 개방적이라고 주장한다. 그러나 신생 기업자들에게 적용되는 것은 포드, 제너럴 모터스, 폭스바겐과 같은 대형 자동차 회사들에도 해당한다. 자동차 웹사이트 Edmunds.com의 자료에 따르면, 그러한 오래된 자동차 회사들의 경우, 새로운 전기 자동차는 그들의 브랜드의 현재 소유주가 아닌 고객들을 끌어들이고 있다. 그것은 전기자동차가 항상 "정복 판매"를 원하는 사람들을 데려오고 있다는 것을 의미한다. 이러한 판매는 수익을 창출할 뿐만 아니라 새로운 장기 고객을 창출할 수 있기를 자동차 제조업체들은 바라고 있다. 모든 게 잘 되면, 그건 그렇다. Edmunds.co.. 더보기 이전 1 다음
